नव्या प्रारंभाची पहिली झलक: मुंबई ते अहमदाबादला प्रस्तावित बुलेट ट्रेनचे फोटो समोर आले, 320 सेकंदात 320 के.मी.

भारतातील जपान दूतावासाने ई 5 मालिका शिंकन्सेन बुलेट ट्रेनची काही छायाचित्रे शेअर केली आहेत. मुंबई-अहमदाबाद दरम्यान सुरू होणारी बुलेट ट्रेनची पहिली छायाचित्रे समोर आली आहेत.

Abhishek Raghuvanshi19 दिसंबर 2020 · 1 मिनट पढ़ें

इस खबर को अपनों तक पहुंचाएं

मुंबई-अहमदाबाद दरम्यान सुरू होणारी बुलेट ट्रेनची पहिली छायाचित्रे समोर आली आहेत. भारतातील जपान दूतावासाने ई 5 मालिका शिंकान्सेन बुलेट ट्रेनची काही छायाचित्रे शेअर केली आहेत. असा विश्वास आहे की ही ट्रेन मुंबई आणि अहमदाबाद दरम्यान समर्पित ट्रॅकवर धावेल. देशातील पहिल्या बुलेट ट्रेनचे काम वेगाने सुरू आहे. पुलांचे, बोगद्याचे डिझायनिंगचे सुमारे percent० टक्के काम पूर्ण झाले आहे. ही ट्रेन रुळावर आली की मुंबई ते अहमदाबाद हे अंतर अवघ्या २ तासात पूर्ण होईल.

2023 पर्यंत मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रकल्प पूर्ण करण्याचे लक्ष्य आहे. मी सांगतो की, 14 सप्टेंबर 2017 रोजी पीएम मोदी आणि त्यांचे तत्कालीन जपानी समकक्ष शिन्झो आबे यांनी या महत्वाकांक्षी प्रकल्पाची घोषणा केली. अशाप्रकारे, तैवाननंतर जपानचे आयकॉनिक ‘शिंकन्सेन’ बुलेट-ट्रेन तंत्रज्ञान विकत घेणारा भारत तैवाननंतर पहिला देश बनला. टोक्योने ,000 88,००० कोटी रुपयांचे कर्ज देण्यास सहमती दर्शविली होती, प्रकल्प खर्चाच्या जवळपास percent० टक्के.

तस्वीरों में खबर4 फोटो

जरूरत पड़ने पर हर 20 मिनट में मुंबई-अहमदबाद के बीच बुलेट ट्रेन दौड़ेगी।

इस प्रोजेक्ट का 80 प्रतिशत खर्च जापान उठा रहा है।

इसके लिए काम तेजी से जारी है और 2023 तक इसके ट्रैक पर आने की उम्मीद है।

हालांकि, उद्धव सरकार ने इस प्रोजेक्ट को पैसे की बर्बादी करार दिया है।

2023 पर्यंत प्रकल्प पूर्ण करण्याची योजना
मार्च 2020 पर्यंत बुलेट ट्रेन प्रकल्प सुरू होईल अशी केंद्र सरकारची योजना आहे. हा प्रकल्प डिसेंबर 2023 पर्यंत पूर्ण करावा लागणार आहे. अहमदाबाद ते मुंबई (508 किमी) दरम्यान बुलेट ट्रेन कॉरिडोरमध्ये 12 स्थानके असतील. रेल्वेच्या एकूण अंतरांपैकी 21 किमी बोगद्यातून जातील, त्यातील सात किमी समुद्र खाली असेल. बुलेट ट्रेन जास्तीत जास्त 350 किमी प्रतितास वेगाने सरासरी 320 किमी प्रतितास वेगाने धावेल. ही गाडी 20२० सेकंदात mp२० किमी प्रतितास वेगाच्या वेगाने पोहोचेल आणि आतापर्यंत ती १ km कि.मी. अंतरावर गेली आहे.

रेल्वे रुळ भूकंप प्रतिरोधक असतील

ही ट्रेन महाराष्ट्रातील १० villages खेड्यांमधून जात आहे. बहुतेक गाव पालघर जिल्ह्यात आहे. संपूर्ण प्रकल्प अग्नि आणि भूकंप प्रतिरोधक असेल. भू-संवेदनशील भागात भूकंप मापन आणि पवन मोजण्यासाठी यंत्रणा बसविली जातील. ट्रेनचा वेग वाराच्या वेगावर अवलंबून असेल आणि जर वारा चालू 30 मीटर प्रति सेकंद असेल तर ट्रेनचे कार्य थांबेल.

भाडे 3 हजार रुपयांपर्यंत असेल
बुलेट ट्रेन प्रोजेक्टचे एमडी अचल खरे यांनी सप्टेंबरमध्ये सांगितले होते की त्याचे भाडे सुमारे 000००० हजार रुपये असेल. या संपूर्ण प्रकल्पासाठी १8080० हेक्टर जमीन संपादित करण्यात आली आहे. यात खाजगी, सरकारी, जंगल आणि रेल्वे जमीनीचा समावेश आहे (गुजरात आणि महाराष्ट्रात).

देशातील या मार्गांवर बुलेट ट्रेन चालविण्याची तयारी

भारतीय रेल्वेने देशात बुलेट ट्रेन प्रकल्प वाढविण्याच्या योजनेवर काम सुरू केले आहे. शुक्रवारी बुलेट ट्रेन कॉरिडॉरवर देशातील 12 नवीन मार्गांवर रेल्वेकडून प्रस्ताव देण्यात आला.

दिल्ली-चंदीगड-लुधियाना-जालंधर-अमृतसर एचएसआर कॉरिडोर.
दिल्ली-आग्रा-कानपूर-लखनऊ-वाराणसी-एचएसआर कॉरिडोर.
दिल्ली-आग्रा-कानपूर-लखनऊ-वाराणसी एचएसआर कॉरिडोर.
पाटणा ते गुवाहाटी मार्गे कटिहार व न्यू जलपाईगुडीपर्यंत अतिरिक्त एचएसआर लाईन.
मुंबई हैदराबाद एचएसआर लाइनचा विस्तार करून हैदराबाद आणि बेंगलुरू दरम्यान अतिरिक्त एचएसआर लाईन.
नागपूर ते वाराणसी दरम्यान अतिरिक्त एचएसआर लाइन प्रस्तावित आहे.

ePaper

आज का अंक