कैप्टन स्मिट मच्छर ने फ्लीडुबई उड़ान को बचाया, 30 सितंबर 2026

कैप्टन स्मिट मच्छर ने 30 सितंबर 2026 को फ्लीडुबई फ्लाइट FZ1073 पर सह‑पायलट के हमले को रोकते हुए 174 यात्रियों और 6 क्रू को बचाया।

कैप्टन मच्छर ने उड़ान कैसे बचाई

फ्लीडुबई फ्लाइट FZ1073, जो दुबई से तेल अवीव जा रही थी, पर कैप्टन मच्छर को अचानक उनके ओमानी सह‑पायलट ने हमला किया, जिसने विमान को जानबूझकर दुर्घटनाग्रस्त करने की कोशिश की। सह‑पायलट ने नियंत्रण आगे धकेलकर विमान को 14,000 से 17,000 फीट की गहराई में 30 सेकंड से कम समय में गिरा दिया।

सह‑पायलट के हमले के दौरान कैप्टन मच्छर गंभीर रूप से घायल हो गए और cockpit के फर्श पर रक्तस्राव हो रहा था। फिर भी उन्होंने अपनी बचे हुई ताकत से cockpit के दरवाज़े के इलेक्ट्रॉनिक रिलीज स्विच को दबाया।

साथ ही, कुछ यात्री और केबिन क्रू cockpit में दौड़ कर आए। कैप्टन मच्छर के घायल होने के कारण वे दरवाज़े को खोलने के लिए ज़ोर से धक्का देना पड़ा, जिससे सह‑पायलट को नियंत्रण से बाहर कर दिया गया।

सह‑पायलट को रोका गया और विमान को सुरक्षित रूप से लैंड करने के लिए दो ऑफ‑ड्यूटी फ्लीडुबई पायलट, जो यात्रियों के रूप में यात्रा कर रहे थे, ने विमान को नियंत्रित किया। विश्व के नेताओं, जिसमें भारतीय प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी और इज़राइली प्रधानमंत्री बेंजामिन नेतन्याहू ने कैप्टन मच्छर की “extraordinary bravery” की प्रशंसा की, यह कहते हुए कि उनके त्वरित निर्णय ने 9/11 जैसी आपदा को टाला।

असाधारण बहादुरी “extraordinary bravery” — Indian Prime Minister Narendra Modi and Israeli Prime Minister Benjamin Netanyahu

10 सबसे बड़ी आपातकालीन लैंडिंग

• US Airways Flight 1549: “The Miracle on the Hudson” (2009)
  New York’s LaGuardia Airport से थोड़ी देर बाद, एक Airbus A320 ने Canada geese के झुंड से टकराकर दोनों इंजन नष्ट कर दिए। Captain Chesley “Sully” Sullenberger और First Officer Jeffrey Skiles ने विमान को ठंडे Hudson River पर उतारा। 155 लोग बचे।
• Air Canada Flight 143: “The Gimli Glider” (1983)
  Refueling के दौरान metric conversion error के कारण, एक नया Boeing 767 41,000 फीट पर पूरी तरह से ईंधन समाप्त हो गया। Captain Robert Pearson ने sideslip maneuver से ऊँचाई घटाई और विमान को Gimli, Manitoba के एक बंद सैन्य रनवे पर उतारा। सभी बिना चोट के बचे।
• TACA Flight 110: The Levee Landing (1988)
  New Orleans के लिए उतरते समय, एक Boeing 737 severe thunderstorm में फँस गया। दोनों इंजन flameout हो गए। Captain Carlos Dárdano ने low clouds के नीचे पानी और swamp ढूंढ़कर एक grass‑covered NASA industrial levee पर सुरक्षित लैंडिंग की। सभी 45 लोग बिना चोट के बचे।
• DHL Baghdad Missile Strike: Flying with Just Engines (2003)
  Baghdad से takeoff के बाद, एक Airbus A300 cargo jet surface‑to‑air missile से टकराया, जिससे left wing का हिस्सा टूट गया और तीन hydraulic systems drain हो गए। Captain Eric Gennotte ने केवल engine throttles से विमान को नियंत्रित किया और Baghdad Airport पर सफल लैंडिंग की।
• Aloha Airlines Flight 243: The Convertible Jet (1988)
  24,000 फीट पर metal fatigue के कारण 5.5‑मीटर upper cabin roof का हिस्सा फट गया, जिससे खुला आकाश दिखाई दिया। Captain Robert Schornstheimer और First Officer Mimi Tompkins ने structural drag और engine failure से लड़ते हुए Maui, Hawaii में सुरक्षित लैंडिंग की। 94 में से 95 लोग बचे।
• United Airlines Flight 232: The Sioux City Miracle (1989)
  DC‑10 के tail‑mounted engine explode हो गया, जिससे सभी hydraulic systems कट गए। Captain Al Haynes और एक veteran check airman passenger ने differential engine throttle से विमान को नियंत्रित किया। 184 में से 296 लोग बचे।
• British Airways Flight 9: The Volcanic Ash Glider (1982)
  Indian Ocean पर रात में उड़ते हुए, एक Boeing 747 volcanic ash cloud में फँस गया और सभी चार इंजन flameout हो गए। Captain Eric Moody ने stable glide और emergency descent किया, फिर ash cloud से बाहर निकलकर engines restart किए। Jakarta में instrument‑guided landing की।
• Air Transat Flight 236: The Record‑Breaking Glide (2001)
  Atlantic Ocean पर fuel leak से दोनों इंजन dead हो गए। Captain Robert Piché ने Ram Air Turbine से backup power लिया और 120 किलोमीटर तक glide करके Azores के military base पर सुरक्षित लैंडिंग की। 306 लोग बचे।
• LOT Polish Airlines Flight 16: The Flawless Belly Landing (2011)
  Newark से आने वाले Boeing 767 के central hydraulic leak से landing gear और backup gravity‑drop दोनों fail हो गए। Captain Tadeusz Wrona ने Warsaw’s Chopin Airport पर fuel burn करके belly landing की। 231 लोग बिना चोट के बचे।
• Cathay Pacific Flight 780: Sticking the High‑Speed Landing (2010)
  Surabaya से contaminated fuel के कारण Airbus A330 के fuel systems freeze हो गए। एक इंजन flame out और दूसरा high thrust पर stuck रहा। Captain Malcolm Hicks और First Officer David Casas ने high‑speed landing करके विमान को सुरक्षित रूप से रोका। 322 लोग बचे।