गुजरात विमान हादसे पर जाँच रिपोर्ट का मूल निष्कर्ष

हवाई जहाज़ टेक ऑफ़ के बाद 180 knots IAS की रफ़्तार पहुँचा ही था कि उसके तुरंत बाद इंजन 1 और इंजन 2 को फ़्यूल सप्लाई होने वाले स्विच को महज़ 01 सेकेंड के अंतर पर RUN से CUT OFF पर कर दिया गया। इसके बाद इन जनाब को फ़्यूल सप्लाई रुक गया और विमान नीचे आने लगा कॉकपिट वॉइस रिकॉर्डिंग में एक पायलट को ये पूछते सुना गया है कि उसने फ़्यूल स्विच बंद क्यों किया तो दूसरे पायलट का जवाब रिकॉर्डेड है उसने ऐसा नहीं किया।