- ભેંસાણ-સારોલીના 18.74 કિમી માટે માર્ચ 2025 સુધીનો લક્ષ્યાંક
- પ્રોજેક્ટ એન્જિનિયરોએ ડબલ સ્પીડમાં કામ શરૂ કર્યું
મેટ્રો લાઇન-1ના અંડરગ્રાઉન્ડ સેક્શનમાં ટર્નિંગનું કામ ગયા વર્ષે 30 સપ્ટેમ્બરથી શરૂ થયું હતું. બાદમાં કાપોદ્રા અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનથી ‘તાપી’ અને ‘નર્મદા’ નામના બે TBM વડે ટનલ બનાવવાની કામગીરી શરૂ કરાઇ હતી. હાલમાં કાપોદ્રા અંડરગ્રાઉન્ડથી લાભેશ્વર સુધી ટનલનું કામ શરૂ છે. ત્યાં હવે ડાયમંડ રૂટ ગણાતા ડ્રીમ સિટીથી સરથાણા સુધીના 21.61 કિલોમીટરના અંતરમાં ડિસેમ્બર-2024 પહેલાં મેટ્રોટ્રેન દોડતી થઈ જશે એવો તંત્રનો દાવો છે.
કાપોદ્રા રૂટ પર જમીનથી 19 મીટર નીચે મેટ્રો ટ્રેન માટે અંડર ગ્રાઉન્ડ ટનલની ચાલી રહેલી કામગીરી.
આ માટે પ્રોજેક્ટ એન્જિનિયરોએ તડામાર તૈયારી શરૂ કરી રોજ 8થી 10 મીટર ટનલનું કામ પણ પૂરું કરવાનો ટાર્ગેટ રાખ્યો છે. કાપોદ્રા અંડરગ્રાઉન્ડ સ્ટેશનનો સ્લેબ તૈયાર કરાયો છે. ટનલનું એન્જિનિયરિંગ કામ ડિસેમ્બર સુધીમાં પૂર્ણ થઈ જશે. પછીના 1 વર્ષમાં ટ્રેન શરૂ કરાશે. ભેંસાણથી સારોલી સુધીના બીજા તબક્કામાં 18.74 કિમીનું કામ માર્ચ 2025 સુધીમાં પૂર્ણ થશે.
ટનલની કામગીરી પર વરસાદની કોઈ જ અસર થશે નહીં: મેટ્રોના અધિકારી
ચૂંટણી પહેલાં મેટ્રો રૂટ શરૂ કરવો મુશ્કેલ જણાય છે. જોકે હાલમાં જે ઝડપે કામ ચાલી રહ્યું છે. એ જોતાં મે 2024 પહેલાં અમુક રૂટ પર મેટ્રો શરૂ થઈ જશે, પરંતુ અધિકારીઓના જણાવ્યા અનુસાર ડાયમંડ રૂટ ડિસેમ્બર 2024માં શરૂ થશે. ઉપરાંત ચોમાસા દરમિયાન ટનલના કામને કોઈ જ અસર થશે નહીં. આ કામ પણ ફુલ સ્પીડમાં થાય તે માટેની તૈયારીઓ કરી દેવાઇ છે.
કાપોદ્રાથી લાભેશ્વર વચ્ચે 5.6 મીટરના વ્યાસની 1 કિમી ટનલ બની ગઈ
ભૂગર્ભ રૂટની કુલ લંબાઇ 6 કિમી છે, જે બે ભાગમાં બની રહ્યો છે. ચોકબજારથી સ્ટેશન 3 કિમી અને સ્ટેશનથી કાપોદ્રા 2.8 કિમી છે, જેમાં પ્રથમ અપ-ડાઉન કાપોદ્રાથી સ્ટેશન સુધીનો રૂટ છે. તાપી અને નર્મદા મશીનોથી ટનલ બનાવવાની શરૂઆત થઈ છે, જેમાં કાપોદ્રાથી લાભેશ્વર વચ્ચે 1 કિમી ટનલ બની ગઈ છે. આ બંને મશીનો જમીનથી 19 મીટર ઊંડાઈમાં 6.5 મીટરના વ્યાસમાં આગળ ધપી રહ્યા છે. લણણીની સાથે તે કોંક્રીટિંગ લેયર પણ બનાવી રહ્યું છે જે એક મીટરનું લેયર હશે. સ્તર બની ગયા પછી તેનો વ્યાસ 5.6 મીટર હશે.
દરરોજ 300 ઘન મીટર માટી કાઢવામાં આવે છે, બે મશીનોની સતત કામગીરી
ટનલ માટે TBM મશીનમાં 16-16 રિંગ કટર ફિટ કરાયા છે, જે માટી અને પથ્થર કાપવાનું કામ કરે છે. આવી સ્થિતિમાં જમીનથી 19 મીટર નીચે માટી અને કાટમાળનો મોટો જથ્થો બહાર આવી રહ્યો છે. ટીબીએમ મશીન પર કામ કરતાં નિષ્ણાતોએ જણાવ્યું કે, TBM દ્વારા ટનલ માઇનિંગમાંથી પ્રતિ રોજ 300 ક્યુબિક મીટર માટી બહાર કાઢવામાં આવી રહી છે.
